Vivre la passion de la mer2

Nous vous souhaitons de passer un bon voyage

le design du France

Il aura fallut de nombreux calculs et de discutions, de polémiques pour établir la ligne du France



on oubliera jamais son étrave effilée pour fendre les flots

nous pénétrons à l'entré du navir, à noté que c'est la couleur époque norway qui était esquicé

Empaquetage pour



l'opération Joconde on empaquète La Joconde dans une première boîte en polystyrène puis dans un container étanche climatisée capable de flotter opération Joconde le convoi est confié à une entreprise de transport sérieuse et réputée pour sa sécurité (probablement Gondrand une entreprise de convoi maritime sécurisée) suivi de 8 motards de 3 voitures de gendarmeries et de CRS les conditions de l'opération Joconde l'opération fût rendu difficile par les mauvaises conditions météorologiques le verglas et la neige ont rendu la chaussée glissante et 6 des 8 motards finirent leur escorte dans un faussé notre camionnette probablement un tube continue de rouler elle est peut puissante mais elle est solide les types H sont inépuisables Le convoi de l'opération Joconde en Normandie notre convoi a passé l'auto-route il est sur les petites routes de Normandie il rejoindra le Havre bientôt mais la route semble encore longue car la neige nous ralentit les pares-chocs semblent utilisé être pour chasser la neige alors qu'il ne sont surement pas étudier pour cette effet pour l'occasion des 60 ans de la 2CV j'ai donc choisi de modéliser la plus rare la 2CV 4X4 Sahara elle fut construite par un mécanicien qui devait traversé le désert il à rajouté un moteur à l'arrière rendant la voiture plus passe partout qu'elle l'était de base avec une trappe à l'arrière et sa grille d'aération arrière on la reconnait facilement mais elles sont très rare son capot est lissé et une roue de secours y est positionné au havre des gardes du corps ont été appelés pour garantir la sécurité de la Joconde (Photo garde du corps au Havre) ils attendent avec impatience notre convoi l'arrivée du convoi au Havre à 11 h nous sommes tous émus de voir cette petite camionnette arrivée avec son chargement sans encombre nous avons réservé une suite au centre du bateaux la ou veilleront des garde du corps sur ce tableau de 544 milliards de dollars dans la suite Artois je crois Mona-Liza était traitée comme la passagère la plus fortuné une passagère particulière, elle ne bénéficiait pas de la gastronomie du Paquebot ni des animations. Elle ne quittait jamais sa cabine, elle profitait seulement d'un espace restreint dans son container étanche et climatisée un matelot à dit "si tout brule ou si le bateau coule nous avons ordre de jeter le container à l'eau il flotte" ça fais déjà 24h que nous sommes parti avec la Joconde mais les gardes du corps de la Joconde sont surement nerveux car ce tableau est très prisé ils doivent redouter un cambriolage à tout moment.. si le tableau devait être volé la mission Joconde échouerait cela constituerait un drame pour les français ? Comment puis-je savoir si les passagers étaient au courent du convoi exceptionnel pour limiter les risques il vaudrait mieux que les passagers ne soient pas au courent, comme cela nous ne les soumettrons pas à la tentation mais ce détail peut avoir été fait à l'inverse. comme cela la croisière resterait normal ce serait seulement après le départ du tableau qu'on informe que la Joconde était du voyage quoi qu'il arrive les passagers avaient largement de quoi s'occuper et de penser à d'autres choses que ce tableau, mais nous ne sommes pas à l'abri d'un passager cambrioleur qui ne manquerait aucune occasion pour dérober ce tableau . Pour les gardes du corps les secondes peuvent paraître devenir des heures en effet le convoi exceptionnelle peut leur mettre beaucoup de pression surtout si on a voulu faire savoir que la Joconde était du voyage mieux vaut être vigilant nous avons quitté le Havre depuis 48h, pourtant en tout cas sur France 3D nous avons la pression à l'idée qu'il puisse arrivé quoi que ce soit au tableau d'ailleurs nous avons à bord de France 3D un cambrioleur habile qui sait ne pas se faire remarquer si il se faisait arrêter par les gardes du corps tout son butin sera restitué sur France 3D les déclarations de voles ne manquent pas nous voyageons depuis 3 jours pris la main dans le sac en entrant dans la suite au centre du bateau essayant de s'emparer du tableau . Il est neutralisé par les gardes du corps et enfermé à fond de cale sous la demande de l'armateur et du maître d'arme du France 3D à savoir moi je réserve un châtiment exemplaire à un tel malfrat: au lieu de lui mettre des menottes donnez lui un sédatif!! à son réveil, notre prisonnier devient dangereux essaye d'incendier le paquebot qu'on le jette aux requins ! nous apercevons la statue de la liberté et les tours jumelles

Adieux france, Adieu Norway

Bonjour

il fût incendié à Miami

l'incendie de Miami
deuxième trahison du France/Norway son 2ème abandon
La NCL se débrouille pour se débarrasser du Norway et perdent la clientèle des fans du paquebot!
Qui sont très déçus et ne se remettent pas de cette tragédie, ils ne savent
plus qui bannir la NCL ou le président de la république
L'entretien fut délaissé Le sort du paquebot scellé

depuis son arrêt

la fin ou presque, car des projets de rachats étaient en cour pour négociation une rénovation du paquebots nous y avons tous cru jusqu'à la fin


le paquebot ne voguera seulement de sanctuaire d'épave en sanctuaire d'épave
refusé de plusieurs chantiers de démolitions accepté à Alang en 2006



premiers coup de chalumeaux officiels en janvier 2008 bonne année à tous et à toutes



le chantier fut suspendu par la cour suprème de l'Inde car il devenait clandestin

les travaux reprennent mais je ne suis pas sure que les conditions aient vraiment évoluées toujours aussi dangereux sans aucune combinaisons de protections

Blue lady meilleur vœux 2008 on nous annonce la destruction simultanément de chacun des deux ponts qui surmontaient le Norway sans retrouvé l'allure du SS France en dessous heureusement une commission interdit de poursuivre la démolition du paquebot contenu de la pollution qui s'en dégageait concernant l'amiante cela a permis de faire renaître un vain espoir je ne pense pas que cela ai pu évoluer vraiment en quelques mois

le désastre reprend on vient de trahir une 3ème fois le France les travaux viennent de reprendre Et on bafoue une troisième fois le France on entend l'hymne finale un coq qui annonce des jours nouveaux c'est épouvantable certains font même des trucages le trucage!! certains se sont même amusé à nous faire des frayeurs nous montrant un blue lady futuriste cela nous paraissait trop rapide

blue lady

en mai 2008 voila ce qu'il reste du blue lady