Vivre la passion de la mer2

j'ai eu l'idée de dérouter mes blogs vers une adresse email que je m'étais créé sur un ordinateur en banlieue
Bien essayé! Mais, un mois plus tard le Hollandais volant a retrouvé ma trace cette aventure sens de plus en plus mauvais plus le Hollandais volant se rapproche et plus l'odeur est forte
quand le bateau du hollandais fut maudit, tout l'équipage fut touché par la peste
les ports refusèrent que le vaisseau fantôme fasse escale chez eux
de plus le capitain van der deken aurait pointé un pistolet dans le vide en tirant pour maudire dieu qui le puni en le faisant naviguer éternellement sans pouvoir mourir. Rencontrer ce bateau est un funeste présage
alors qu'il faisait route vers le cap de bon espérance escorté d'un autre bateau
pour tenter de trouver des traces réelle du Hollandais volant, des chercheurs ont trouvés l'histoire du flamant doré vaisseau Hollandais dont le capitaine est un grand pirate ont raconte qu'il aurait vendu son âme au diable. le bateau fut rebaptisé le flamant volant d'où son nom de Hollandais volant que les anglais ont appelé flying dusch
que je ressentais déjà depuis un moment
l'atmosphère était pesante une sorte d'enfer terrestre s'était invitée sur mon ordinateur

je précise que les aventures de france-solaire ne se basent pas sur des situations réelles de paquebots je fais intervenir les paquebot de mon choix auxquels j'attribue une histoire seul ce qui arrive à l'auteur lui même peut modifier le cour de l'histoire et intervenir sur ce qui sera écrit

Après le costa concordia, l'oasis of the seas le plus gros paquebots du monde vient sauver tous nos amis blogger. à bord du France-Solaire nous avions un fond de guitare pour que les passagers attendent dans le calme oubliant presque la condamnation au sabordage du navire.
On pouvait entendre aussi certains "dire de la musique pour se noyer nous somme enfin en première classe"
on peut comprendre par cela que le service était fortement revu à la baisse
mais à bord des 2 autres paquebots le déroulement normale d'une croisière avait repris son cour Taygong et freyr1976 était devenu les nouveaux timonier de notre bateau sauveur ils ont conservé la communication avec le commandent du France-solaire jusqu'à l'ultime manœuvre.
les trois coup de sifflet pour annoncer l'ultime manoeuvre ont pourtant été entendu mais sans réponse de l'oisis of the sea
à bord du bateau les passagers pouvaient entendre "je chante avec toi liberté" cette chanson était choisi presque comme un message annonçant la fin de l'aventure
Le commandent de l'Oasis n'est qu'autre que le capitaine Ténardier il veux vendre les enfants en esclaves mais c'était sans compter sur nos deux nouveaux timoniers qui se chargeront de la mutinerie et deviennent tous les deux commandent adjoint il ne pourront conserver ce titre seulement si ils trouvent un vrai capitaine quand au commandent Ténaridier il sera jugé pour tentative de trafique d'enfants
arrivé au port de New York des festivités avaient étés organiser pour recevoir les naufrager qui ne semblaient pas trop perturbés peut être un peut ému dans le fond, leur vie n'a jamais été mis en danger dans cette croisière.
nos 2 amis se sont portés volontaires pour rapporter les faits dans l'ultime gazette du France solaire en titre "Le France-Solaire à fait naufrage" et sous un deuxième nom "Adieux France4, Adieux France-Solaire"

France4 était le nom donné au bateau avant sont baptême il faut savoir que les plans qui lui ont valu son nom n'ont pas été élaborés en un jour

Merci à ceux qui ont remarqué que certains passages s'inspiraient du France avec le sort tragique la mutinerie l'oubli le départ bien entendu il existe de nombreuses différences entre l'histoire du France-solaire et celle France

il a perdu une parti de la finition de sa quille alors pas de photos mais
il flotte il vient d'épouser la mer!
et maintenant qu'il s'achève pour voguer et pour servir!
Vive la France!