N'oublie pas que les propos injurieux, racistes, etc. sont interdits par les conditions générales d'utilisation de Skyrock et que tu peux être identifié par ton adresse internet (18.207.157.152) si quelqu'un porte plainte.
l'incendie de Miami deuxième trahison du France/Norway son 2ème abandon La NCL se débrouille pour se débarrasser du Norway et perdent la clientèle des fans du paquebot! Qui sont très déçus et ne se remettent pas de cette tragédie, ils ne savent plus qui bannir la NCL ou le président de la république L'entretien fut délaissé Le sort du paquebot scellé
depuis son arrêt
la fin ou presque, car des projets de rachats étaient en cour pour négociation une rénovation du paquebots nous y avons tous cru jusqu'à la fin
le paquebot ne voguera seulement de sanctuaire d'épave en sanctuaire d'épave refusé de plusieurs chantiers de démolitions accepté à Alang en 2006
premiers coup de chalumeaux officiels en janvier 2008 bonne année à tous et à toutes
le chantier fut suspendu par la cour suprème de l'Inde car il devenait clandestin
les travaux reprennent mais je ne suis pas sure que les conditions aient vraiment évoluées toujours aussi dangereux sans aucune combinaisons de protections
Blue lady meilleur v½ux 2008 on nous annonce la destruction simultanément de chacun des deux ponts qui surmontaient le Norway sans retrouvé l'allure du SS France en dessous heureusement une commission interdit de poursuivre la démolition du paquebot contenu de la pollution qui s'en dégageait concernant l'amiante cela a permis de faire renaître un vain espoir je ne pense pas que cela ai pu évoluer vraiment en quelques mois
le désastre reprend on vient de trahir une 3ème fois le France les travaux viennent de reprendre Et on bafoue une troisième fois le France on entend l'hymne finale un coq qui annonce des jours nouveaux c'est épouvantable certains font même des trucages le trucage!! certains se sont même amusé à nous faire des frayeurs nous montrant un blue lady futuriste cela nous paraissait trop rapide
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commentaire concernant les premières image de la video (très prochainement)
le style apparait peut à peut
j'aime beaucoup les voilers c'est en parlant de La France plus grand voiler du monde que le Projet france4 naquit par un commentaire reçu le 12 mai 2008
Le pont soleil
projet france4
il s'agit d'utiliser le France et d'en faire le plus grand voilier du monde je veux relever le défit mais je ne sais pas quand
en attendant je vais vous montrer le vrai voilier France
projet France 4
pour Giles un nouveau France version paquebot à voile. Pour l'instant elle est 100% conservatrice.
ce n'est qu'un prototype, mais pourquoi pas ce serait domage de toucher au design du France
projet france4
deuxième manière de voir le projet
projet france4
vue de profil légèrement de face projet france4
je prévoi qu'une seule superstructure sur la proue une passerelle design
le prototype peut être transformé a tout moment.
rien est terminé j'ai pas terminé cette passerelle accessible aussi par le bas de la proue
projet france4
camouflage de la superstrure pour qu'on la voi moins
projet france4
le point d'encrage avant est mis en place les mats sont réaussés pour justifier la voile à l'avant comme sur le paquebot à voile que vous m'avez cité pour le reste il valait mieux avoir mes propres idées par exemple un mat sur le pont pool
la fameuse passerelle
proue du France 4
en profitant d'ajuster la superstructure de proue je l'ai donc allongée
france4
les prises d'airs sur la superstructure pourraient si les lois de la physique le permettent de remplacer les manches à airs
france4
les mats ont encore été réhaussés pour me rapprocher du windstar
et l'ajout d'une voile à l'arriere
mais en observant votre bateau windstar n'aurrait il pas quelques voiles carrés?
car il semblerait qu'il est des espars
projet france4
la poupe n'est pas masquée par la nouvelle voile
projet france4
de profil
projet france 4
pour accéder à la passerelle par la proue
j'ai instlalé des escaliers.
projet france4
l'imagination vient en créant
sécurité de la superstructure
j'ai deux projets imaginés pour que les gens ne soient pas tentés d'aller sur la voutes
peut être devrais-je couper le pont en deux faire deux ponts comme la poupe du France, cette idée pourra donner naissance à un nouveau visage de
cette super structure mais vous l'avez compris j'aimerais pour l'instant conserver le ss France d'avantage que fut le Norway 1980 car là, même les
nouvelles structures correspondent au paysage du France.
ou alors des rembardes tout simplement
super structure
en relisant les phrases pour le projet j'ai u aussi l'idée de faire rentrer une partie de la super structure
de plus cela me montre mon bateau tel que aldazure le voyait
il faudra repeindre une pente en blanc
cela respecterait d'avantage la proue du France
les deux projets seront montrés
finalement je prefere conserver ce système inspiré du commentaire aldazure merci cher ami
quand aux cheminées, peuvent elles être conservées d'une manière ou une autre?
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les verrières sont encore plus restylées mais toujours conservées.
les nouveaux mats
regardez j'ai fait les renforts
Fontaine style Versaille
la fontaine à plusieurs bassins et sur deux étages.
encore une fois pardon d'avoir douter de la bonne fois de Giles 616 qui m'a fait développer les voiles à panneaux solaires celon mes idées
complétées des siennes mais ce n'était seulement pour expliquer à un amateur comment se présentait ce genre de technologie.
j'ai tout de suite approuvé l'idée de la voile à panneaux solaires pour un prototype écologique qui accumulerait l'énergie lorsque le soleil se
présente de sorte qu'en cas de mauvais temps il y ai toujours la force de la machinerie.
Giles et aldazur m'ont permis de faire grandir un rêve et je les remercie très profondément j'espère faire aboutir un projet dans le milieux.
Quand à la fontaine style Versaille il ne s'agit que d'une fontaine il n'y a pas de fond on ne pourrait même pas s'y tremper je vous
promet juste d'être mouillé par les jets d'eau, ce symbôle serrait magnifique un jour de Saint Valentin cela rend hommage à Louis 14 avec
les magnifiques fontaines du chateau de Versaille à de prochaine aventure france 4.
le gréément foncttionne
finalement en le vidant de l'intérieur j' ai rendu fonctionnel le gréément, il s'agissait de montrer seulement l'extérieur, jusqu'a présent, il s'agissait du france à l'intérieur de France4.
Il ne reste plu qu'a faire de belles voiles photo-voltaïques et non une ébauche.
Je vous souhaite une bonne visite sur les ponts supérieurs.
puis un soir je vi une Jonque chinoise qui me donna une idée par ces voiles en roseau rigides
jippy55.skyrock.com/.jpg
rebondissement solaire
j'ai refais mon esquice
je n'ai rien abandonné du tout voici mon travail
j'ai fini l'idée il s'agit d'une structure métalique flexible, mais cela devrait permettre de ne pas trop contraindre la technologie photo-voltaïque
bien venue à bord de france 4
je vous invite à bord de France 4
venez découvrir sa nouvelle voilure
france 4 en approche de New York
regardez nous le voyons en pleine mer face aux tours jumelles.
étrave solaire
je vous présente l'étrave de France 4
france 4 solaire voici tout le charme de France 4 j'invite tous les fans de 3D à venir voir ce blog les profs de DAO bien venue à bord de France 4 j'invite toute l'ancienne école de la rue de lune à voir mes esquices. je fais grandir mes projets ici et sur rêvedefrance ou j'ai montrer des photos récentes de ma réalisation en 3D merci à tous.
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j'ai dessiné ce c½ur transpercé d'où jailli un grand jet, j'ai réalisé çà en voyant des images de la démolition du paquebot EX FRANCE, EX NORWAY BLUE LADY en 2008. Rappelons que nous étions en mi mai 2008 lors de la conception du bateau faut savoir qu'un bateau change de nom lors de sa démolition
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pendant la croisière précédente, le navire s'était échoué en Inde sur la baie de Alang à coté de l'EX-France, EX-Norway dit Blue Lady Le paquebot France-Solaire avait besoin d'une cure de jouvence et fut rapatrié au havre de là, il est modifié en prenant compte des 10 ans de la tragique disparition d'Eric Thabarly il fallait bien marquer le coup avec quelques choses de grandiose avant de commencer cette croisière les passagers doivent passer une visite médicale, d'autant qu'il n'a pas été conçu pour être accessible mais pour être un prototype ensuite les passagers ne doivent pas être sensibles au mal de mer pour résister à la vitesse très élevée du bateau. avec ce nouveau visage le France-Solaire prend des allures de tour de babelle
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quelques semaines au par avant j'avais déjà eu à faire à des récits décrivant un homme terrible on m'a rapporter qu'il n'hésitait pas à s'en prendre physiquement aux enfants à bord d'un grand voilier qui semblait avoir été remonté des abysses le gréement ne semblait pas d'une première jeunesse selon les témoignages les voiles étaient rouges sang et déchirées parfois pas de voiles du tout sans le moindre bruit de moteur je devais maintenant faire face à la peur d'être pri pour lui fallait que d'une manière ou d'une autre je lui fausse la compagnie mes messages de détresses n'étaient pourtant pas pris au sérieux
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